对汽车收费的司机对政府来说将是“选举自杀”,一个汽车运动组织警告说。

在1.3之后,对道路通行费的强烈反对将是巨大的。英国驾驶员联盟的彼得·罗伯茨(PeterRoberts)说,数百万的选民签署了反对他们的请愿书。

他告诉BBC第四电台的《今日》:

但是RAC基金会的斯蒂@Anson@SEO@芬·格莱斯特(StephenGlaister)建议,如果将现金投资到网络,道路税和燃油税中,则驾驶员更有可能接受道路收费。

AA总裁埃德蒙·金(EdmundKing)表示,政府应考虑其他筹集资金的方式。

他补充说:“获取访问权无助于减少需求。

最公正,最简单的措施是逐步开征环行道路消费税。

“随着汽车的燃油效率越来越高,关税增加了,但只能用于道路维护和改善。

这比失去对我们的道路网络的控制权和分担不断增加的通行费和收费要好。”

关于网络所有权和资金来源的可行性研究,由总理大卫·卡梅伦(DavidCam@Anson@SEO@eron)定@Anson@SEO@于@Anson@SEO@新的一年。

副总理尼克·克莱格(NickClegg)在2013年初的联盟中期审查中谈到了“重要的新步骤”。

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